HUSK AT lystsejlads er hverken billigt eller ufarligt.

Sejlsports-sektionen kan holde prisen nede på et rimeligt niveau, da vi er mange til at bære byrden, men sikkerheden (personlig sikkerhed) er noget den enkelte selv har ansvar for. Begge dele er dog afhængig af, at ALLE BEHANDLER MATERIELLET SOM DERES EGET !!!

Følgende 'Særskilte Regler' fastlægges af sektionens bestyrelse jævnfør sektionens vedtægter, og alle medlemmer har p.g.a. ovenstående pligt til at overholde disse.

Hovedpunkter

Enhver fører (ansvarshavende ombord) af sektionens fartøjer skal kende og overholde sektionens vedtægter og særskilte regler, samt som minimum være i besiddelse af et fuldgyldigt Duelighedsbevis for Fritidssejlere.

Duelighedsbeviset er dokumentation for, at indehaveren har et minimum af kvalifikationer i såvel teoretisk som praktisk sejlads:

• Erhvervelse af den fornødne sejlads-praktik kan ske ved tilfredsstillende gennemførelse af sektionens sejlerskole.
• Dokumentation af tilfredsstillende erfaring:
  • Tilfredsstillende gennemførelse af sektionens sejlerskoles afsluttende praktiske prøve eller tilsvarende jfr. sidste afsnit.
  • Prøven omfatter de for Søfartsstyrelsens Duelighedsbevis (praktisk del) beskrevne discipliner og følger de herfor gældende regler for bestået / ikke-bestået.
  • Prøven står åben for alle sektionens medlemmer, og kan efter aftale med skolelederen kan prøven aflægges for sektionens censor, så Søfartsstyrelsens duelighedsbevis for fritids- sejlere (praktisk del) kan erhverves.
  • Indehavere af Søfartsstyrelsens Duelighedsbevis (praktisk del) udstedt inden for de seneste 5 år, behøver ikke at gennemgå sektionens praktiske prøve, men kan i stedet dokumentere sine færdigheder overfor skolelederen eller en af denne udpeget instruktør ved sektionens sejlerskole ved en prøvesejlads. Skolelederens/instruktørens bedømmelse af færdighederne er inappellabel.

• Erhvervelse af den fornødne teoretiske viden kan ske ved tilfredsstillende gennemførelse af aftenskolernes kurser i navigation, eller ved tilfredsstillende gennemgang af sektionens sejlerskoles teoretiske del.
• Dokumentation af tilfredsstillende erfaring.
  • Tilfredsstillende gennemførelse af sektionens sejlerskoles afsluttende teoretiske prøve.
  • Denne prøve omfatter de for Søfartsstyrelsens Duelighedsbevis teoretiske del) beskrevne discipliner og følger de herfor gældende regler for bestået / ikke-bestået.
  • Prøven aflægges for sektionens censor, så Søfartsstyrelsens duelighedsbevis for fritidssejlere (teoretiske del) kan erhverves.
  • Indehavere af Søfartsstyrelsens Duelighedsbevis (teoretisk del) udstedt inden for de seneste 5 år, behøver ikke gennemgå sektionens teoretiske prøve.

Sektionen kan arrangere uddannelse i og erhvervelse af VHF-certifikat.

Omkostninger til fremmed censor m.v. for aflæggelse af prøve betales af den/de prøveaflæggende medlem(mer).

• eksisterende vejrforhold
• vejrudsigterne for planlagte farvand

• fartøjets brændstofbeholdning
• fartøjets sikkerhedsudstyr (checkliste i bådens info-mappe)
  
  • 4 Røde håndblus
  • 2 Røde faldskærmsblus
  • 4 Hvide håndblus eller signalpistol med patroner
  • 1 Redn.-/svømmevest m.fastgjort fløjte pr. besætningsmedlem (krav) og stobelys
  • 1 Sikkerhedssele m. livline pr. besætningsmedlem
  • 1 Redningskrans med automatisk lys
  • 1 Wiresaks eller 1 nedstryger med Highspeedklinge
  • 1 Anker forsynet med min. 30 m. ankerline
  • 1 Kompas
  • 1 Tågehorn
  • 1 Radarreflektor
  • 1 Pøs eller lænsepumpe passende til bådens størrelse
  • 1 Kasteline (15 meter flydbar)
  • 1 Nødhjælpskasse tilstrækkeligt udstyret til 1.hjælp
  • 1 Radiomodtager til FM og AM.
  • 1 Vandtæt håndlygte med reservebatterier
  • 2 Ildslukkere
  • 1 VHF

• booking er oprettet i sektionens kalender i "www.isejler.dk"
• fører har duelighedsbevis for fritidssejlere.
• max.besætning på 6 personer ikke er overskredet.
• det tilrådes, at der foruden fører er mindst 1 besætningsmedlem over 15 år.

• alle om bord bære typegodkendt redningsvest.
• bådens logblad føres løbende.
• regler for godt sømandskab overholdes; herunder internationale-, nationale-, lokal-søvejsregler og ordensregler for den havn, man befinder sig i.

• brændstoftanken skal minimum være halvt fuld
• der lukkes for el og gas
• konstaterede skader og mangler anføres på fartøjets logblad.
• fartøjet afleveres forsvarligt fortøjet, klargjort og aflåst.
• båden efterlades i ryddelig stand

• lånegebyr for den bestilte periode.
• udgifter under sejlads (til f.eks. ekstra søkort, gæsteplads i fremmed havn, evt. tilkaldt assistance).
• skader og mangler opstået under sejladsen (udover normal slitage).
• evt. selvrisikobeløb ved forsikringsskader.
• betaling jævnfør efterfølgende punkt

• Hvis låner ved aflevering af båden har undladt at rydde op efter sig, og dette rapporteres af eventuelt efterfølkgende låner, da kan bestyrelsen pålægge låner at betale et gebyr på 200 kr, der tilfalder sektionen.

  Gebyret trækkes i låners gageudbetaling.

• check fartøjet grundigt af, når du overtager det (se checkliste i bådens info-mappe).
• er der mangler/skader ved overtagelsen, så anfør dem på logbladet inden afgang.
• er manglerne/skaderne væsentlige, bør du overveje at aflyse turen (du er selv ansvarlig for at båden er i sikker stand og kan evt. komme til at hæfte for evt. skader/mangler, som tidligere lånere ikke erkender).

• kontakt snarest vedligeholdelsesgruppen og udrustningsansvarlige.
• ved personskader: underret politi for optagelse af rapport.
• ved skade på tredjemand eller tredjemands ejendom: underret politi for optagelse af rapport.

• underret snarest andre interesserede/berørte (familie, næste låner, o.s.v.).

Medlemmerne er pligtige at følge retningslinierne, der er specificerede i ansvarsområderne.

• Forårs- og vinterklargøring
• Søsætning og ilandtagning
• Rigning og afrigning
• Aflevering af sejlklare og rengjorte fartøjer ved sæson-start
• Komplicerede reparationer og kompliceret vedligeholdelse
• Kontakt til havnefogeder, forsikringsselskab og reparatører
• Periodisk inspektion af fartøjernes vedligeholdelsesmæssige stand
• Tømning af fartøjerne ved sæson-afslutning
• Vedligeholdelse/komplettering af udrustning i vinterens løb

• Overholdelse af sejlsports-sektionens sejlads/bestillingsregler
• Check af sikkerheds- og redningsudstyr før start
• Omhyggelig behandling af alt materiel under lånet
• Stuvning af udstyr så det ikke kastes rundt under sejladsen
• Udvisning af godt sømandskab under lånet
• Minimalt strømforbrug for evt. beholdning i nødsituationer
• Omtanke før og under udløb fra plads/indløb på plads
• Opkvejling/ophængning af tovværk klar til øjeblikkeligt brug
• Omhyggelig fortøjning og affendring
• Omhyggelig sammenlægning af sejl
• Småreparationer man selv kan foretage, taklinger/pæreskift ol.
• Småjusteringer man selv kan foretage, skrue/stagstramning ol.
• Erstatningsfremstilling af smådele f.eks. sejlpinde/sejsinger
• Erstatningsindkøb af tabte/beskadigede smådele og forbrugsgods
• Placering af alt grej på dets beregnede plads
• Rengøring, oprydning, opvask, vask/fejning til perfekt rent fartøj
• Spuling, svabring, lænsning, udluftning til perfekt rent fartøj
• Åbning af kahytsstuverum og kantstilling af hynder for tørring
• Lukning af søventiler efter brugen - lænseventiler undtaget
• Ophængning af tovværk, skøder, fald m.m., så det kan tørre
• Afbrydning af strøm ved alle kontakter/akkumulator (12 volt)
• Efterfyldning af forbrugt dieselolie fra fartøjets beholdning
• Omhu og omtanke ved omgangen med pantry, brændstof og motor
• Opladning af akkumulator fra havnestik (220 volt)
• Logbladsføring og afsendelse til ansvarshavende
• Omgående rapportering af skader/tab/mangler/slittage
• Omhyggelig aflåsning

Småreparationer og erstatningsindkøb skal ordnes umiddelbart efter turens afslutning og tingene anbringes i fartøjet, før det forlades. Såfremt dette er umuligt, fordi man først er i havn efter forretningernes lukketid eller mørke umuliggør reparationer, skal dette ordnes næste formiddag. Under spuling og svabring hører tillige renholdelse af vandlinie, skrogsider og fendere.

• Hvis man overtager en båd med defekter eller manglende rengøring - kontaktes den tidligere bruger direkte (cc: til sejler@isejler.dk)
• Log-blad udfyldes og sendes som note til sejler@isejler.dk samt til den bådnsvarlige
• De som ikke afleverer bådene i klargjort stand mister retten til en fremtidig booking (1 dag eller aften slettes af bestyrelsen).

• En gang pr. måned indkalder en af de bådansvarlige et rengørings- og eftersyns-hold til en grundig vedligeholdelses-dag.
• Holdene bemandes med de regelmæssige brugere (skole, aftenhold og feriesejlere) - en person fra hvert indkaldt hold skal deltage.
• Datoer udsendes med min. 4 ugers varsel.
• Arbejdet på alle 3 både udføres samtidigt og varer ca. 4 timer (normalt en fredag aften, lørdag eller søndag).
• Udeblivelse resulterer i mistet ret til en fremtidig booking (1 dag eller aften slettes af bestyrelsen).

Aften- eller dag sejlads:
Når diesel tanken er ca. halv fuld bedes man fylde tanken op for sektionens regning. Kvitteringen scannes og sendes til kassereren med oplysning om bankkonto.

Feriesejlads
Hvis man har en eller flere overnatninger i båden, betragtes det som feriesejlads, hvor der betales efter følgende retningslinjer:
Ved turens start:
Tanken fyldes op og kvitteringen scannes og sendes til kassereren med oplysning om bankkonto.
Ved turens afslutning:
Tanken fyldes op for egen regning.

Den årlige kapsejladslicens for båden betales af sektionen.

Gebyr for deltagelse i kapsejlads betales af deltageren.

Bestillinger foretages i sektionens kalender i "www.isejler.dk". Større reservationer foretages hos den reservations-ansvarlige.

Bestilling/reservation fra medlemmer indsendes pr. mail til sejlsektionen på sejler@isejler.dk.

Alle bestillinger skal være den reservationsansvarlige i hænde senest den angivne dato, for at kvalificere til årets reservationer (således at kalenderen kan gives fri i følge de almindelige reservationsregler)

Prioritetsrækkefølgen for reservationer er normalt følgende, men vil i uforudsete situationer kunne afviges efter bestyrelsens beslutning:

1. Kap- og distancesejladser arrangeret under Dansk Sejlunion (f.eks. Sjælland Rundt, Fyn Rundt, o.l. hvorimod korte kapsejladser ikke har forrang for faste sejlerhold og feriesejlads.
2. Feriesejlads i ugerne 27-32. Der kan kun reserveres EN båd for EN uge (mandag til fredag + en weekend). Såfremt der er ledige både efter at alle reservationer er imødekommet, kan bestyrelsen godkende, at en båd udlånes til et medlem for en længere periode.
3. Faste sejlerhold bestående af mindst 4 medlemmer af sektionen. Bestyrelsen kan dog bemyndige faste sejlerhold på kun 3 medlemmer, hvis de er villige til at tage op til 2 nye sejlere om bord, anvist af bestyrelsen eller sejlerskolen.
4. Ønsker som ikke falder indenfor ovenstående kategorier henvises til ALMINDELIG BOOKING (se nedenfor).
5. Skolesejlads. Tildelingen af både skal tage behørigt hensyn til sæsonens behov for uddannelse af nye sejlere.

Såfremt flere hold ønsker samme båd, fastsætter bestyrelsen proceduren for tildeling af både (evt. ved lodtrækning).

Tidligst muligt før sæson-start meddeler den reservationsansvarlige resultatet af fordelingen baseret på indkomne ønsker og øvrige behov.

Efter registrering af SÆSON-BOOKING, kan medlemmer selv booke direkte i kalenderen.

Der kan højst bookes EN båd i EN af hver af følgende udlånsperioder: dag/aften, weekend, 5 hverdage.

Det er teoretisk muligt, at to personer booker for samme periode. Den, der har booket først, har ret til båden.

Hvis man ikke har brug for en booking anbefales det, at man sletter bookingen. Man opnår herved, at båden bliver ledig i kalenderen, og at andre får muligheder for at booke til fælles gavn for alle.

Bookinger (og sletning af booking) i isejler bliver logget, og når bookingen er foretaget, er man normalt forpligtet til at betale lånegebyret, selv om man senere sletter bookingen.

I følgende tilfælde kan man dog slippe for at betale lånegebyr for en slettet booking:

Via "opgørelse i værktøjskassen" kan du se alle dine bookinger - også de slettede - med booking-dato, sejl-dato og for de slettede bookinger: sletnings-dato.

Lånegebyret for fartøjet forfalder til betaling straks efter lånet, men vil i praksis blive opkrævet senere, medmindre ønske om hurtig opkrævning fremsendes til den reservationsansvarlige.

Der ydes rabat, som beregnes på det totale lånegebyr.

For bestilling over:

• 1.900 kr. ydes 10% i rabat
• 3.100 kr. ydes 15% i rabat
• 4.300 kr. ydes 20% i rabat
• 5.100 kr. ydes 25% i rabat

Lånegebyr og rabat afregnes altid pr. user i sektionens kalender i "www.isejler.dk".

Gebyret omfatter lån af fartøjet, brændstof til motor og til kogeapparat (brændstof dog ikke inkluderet ved feriesejlads).

Gebyr for ikke benyttet fartøj kan KUN refunderes, såfremt mindst en af nedennævnte betingelser er opfyldt:

1. Afbestilling, hvorefter et andet medlem afgiver bestilling for samme periode.
2. Ved dokumenteret sygdom hos fører.
3. Ved havari konstateret ved overtagelsen, såfremt dette havari gør sejlads uforsvarlig.
4. Ved omstændigheder der, efter førerens skøn, gør sejlads uforsvarlig. Omstændighederne skal være dokumenteret.
5. Ved bestyrelsens sejladsforbud som følge af reparation eller lignende.

NB: Disse afbestillinger skal godkendes af den reservationsansvarlige.

Gebyr for ikke benyttet fartøj kan IKKE refunderes med begrundelse i vejrmæssige forhold.

Der kan ikke gives nedslag i lånegebyret på grund af for sen afsejling. Såfremt en ny låner står parat til at overtage fartøjet i den umiddelbart følgende låneperiode, og fartøjet ikke bliver overdraget rettidigt, er han berettiget til at aflyse sin tur OG få lånegebyret refunderet.

Den forudgående fører er herefter pligtig til at holde sektionen skadesløs med hensyn til lånegebyr efter bestyrelsens afgørelse.

Ved gentagne overskridelser af låneperioden kan bestyrelsen idømme karantæne for benyttelse af fartøjerne.

I 2024 blev der i slutningen af januar betalt et foreløbigt kontingent på kr. 1.800.

På generalforsamlingen den 18. marts 2024 blev kontingentet vedtaget.

På generalforsamlingen 27. april 2023 blev det vedtaget, at der betales halvt kontingent, hvis man er

• Hjemmeboende barn til et medlem, der betaler fuldt kontingent
• Ægtefælle/pårørende til et medlem, der betaler fuldt kontingent
  

I 2025 opkræves et foreløbigt kontingent kr. 1.800 i slutningen af januar.

1. FORMÅL
   Sejlerskolens formål er at give ikke-sejlkyndige sektionsmedlemmer mulighed for at erhverve Søfartsstyrelsens duelighedsbevis for fritidssejlere.
   
   
2. OPTAGELSE
   Ethvert sejlsportsinteresseret sektionsmedlem, der kan svømme mindst 350 meter, kan optages i sejlerskolen.
   
   
3. SØFARTSSTYRELSENS DUELIGHEDSBEVIS FOR FRITIDSSEJLERE
   Et fuldgyldigt Duelighedsbevis består af 2 dele, hvor der udstedes et Delbevis for den første beståede del, og et Fotobevis når 2. del er bestået. Rækkefølgen er underordnet.

   Tilmelding til undervisningen samt udgifter i forbindelse med denne er bindende for hele undervisningsperioden (et delbevis).

   Undervisningen afsluttes med en prøve som beskrevet i Søfartsstyrelsens regler for erhvervelse af Duelighedsbevis for Fritidssejlere.

4. Teoretisk del af duelighedsbevis kr. 1.150,-
   

   Der oprettes hold i vinterhalvåret på. minimum 6 elever.

   Undervisningen foregår en aften pr. uge, og hjemmearbejde vil normalt være påkrævet.

   Ovennævnte pris dækker undervisning og prøvegebyr. Hertil betaler eleverne for undervisningsmaterialer. Betalingen sker via sektionen ved fradrag i gagen. Der er ikke nedslag i prisen for elever som vælger ikke at følge hele kurset, men blot ønsker at deltage i eksamen.

5. Praktisk del af duelighedsbevis kr. 1.650,-
   

   Der undervises i hold på 3-4 personer en aften pr. uge i sejl-sæsonen.

   Ovennævnte pris dækker undervisning, gebyr for afsluttende prøve samt lånegebyr og brændstof for fartøj. Betalingen sker via sektionen ved fradrag i gagen. Der er ikke nedslag i prisen for elever som vælger ikke at følge hele kurset, men blot ønsker at deltage i eksamen.

   Sejlads med sektionens fartøj og den praktiske undervisning foregår efter den undervisningsplan, der er udarbejdet af skolelederen og godkendt af bestyrelsen.

   Eleverne deltager i undervisningen på eget ansvar.

   Skader på sektionens fartøj og materiel, der ikke skyldes grov uagtsomhed, betales af sektionen.

    

6. ANDEN UNDERVISNING
   Såfremt tilslutningen er tilstrækkelig og instruktører kan skaffes, kan der oprettes kurser i specifikke emner indenfor sejlsport.

   Eksempelvis: kap-, spiler- og tur-sejlads, VHF/DSC radio kursus, etc.